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中国证券监督管理委员会


中国证监会关于发布《〈证券经营机构营业部信息系统技术管理规范（试行）〉技术指引》的通知



各证券经营机构：
为进一步落实《证券经营机构营业部信息系统技术管理规范（试行）》（证监信字〔1998〕2号，以下简称《规范》），提高行业信息系统安全管理水平，有效防范和化解技术风险，现将《〈证券经营机构营业部信息系统技术管理规范（试行）〉技术指引》（以下简称《指引》）印发给你们，并就有关事宜通知如下：
一、要在认真组织学习《规范》的基础上，全面了解和贯彻《指引》的要求，做到有效防范技术风险，提高安全水平。
二、要根据《规范》及《指引》的要求，找出差距和不足，采取有效措施加以改进。
三、中国证监会将组织对《规范》及《指引》落实情况的检查。对不符合要求的单位，将根据《关于证券经营机构及其营业部做好信息系统检查工作有关事宜的通知》（证监信息字〔1999〕7号）和《关于强化证券经营机构总部对所属营业部信息系统安全检查的通知》（证监信息字〔1999〕11号）等文件的规定，严肃处理。


第一章 管理体系技术指引

广西壮族自治区北海市人民政府


北海市人民政府关于印发《北海市渔港安全紧急状态管理实施办法》的通知

北政发〔2007〕28号


市辖县、区人民政府，市直各委、办、局：
《北海市渔港安全紧急状态管理实施办法》已经市十三届人民政府第15次常务会议审议通过，现印发给你们，请认真贯彻执行。



二○○七年七月二十日


北海市渔港安全紧急状态管理实施办法

第一条 为强化紧急状态下渔港渔船的安全管理，确保能采取措施及时、迅速、顺利地缓解直至消除紧急状态，避免重大事故发生，保障人民生命财产安全，根据《安全生产法》、《消防法》、《海上交通安全法》、《渔港水域管理条例》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究》、《国家安全事故灾难应急预案》的规定，结合本市实际制定本办法。
第二条 本办法所称紧急状态是渔港突然发生重大火灾，或者船舶为躲避台风等灾害性恶劣气候而紧急进出港时，所出现的船舶在港内密集拥挤，秩序混乱，造成港池和航道严重堵塞，若不及时疏通，港内船舶不能迅速疏散或者港外船舶无法进港避险，可能导致重大安全事故发生的现象。
第三条 各级人民政府要认真贯彻“预防为主，安全第一”的方针，加强港口和船舶的安全管理，港内一旦出现紧急状态，由渔港所在地县区政府牵头，市渔业主管部门和市安监部门配合，组织公安、渔监、海事、港务、消防等相关部门及时采取有力措施予以消除，以维护港内正常的交通秩序，保障人命财产安全。
第四条 为防止紧急状态的出现，在伏季休渔、春节和防台风时，一般不安排外省籍渔船进入北海内港和电建渔港停泊。外省籍渔船若因特殊情况需停泊北海市所属其他渔港的，须经外省籍渔船所属当地政府或渔业行政主管部门事先与我市政府或渔业行政主管部门协商。若遇紧急情况无法按正常程序协商时，船主（或船长）应在进港前向目的港渔港监督机关提出申请，经批准后到指定地点停泊。
第五条 建立县（区）乡（镇）干部联系海上作业渔船（海养设施）及作业人员责任制，将每艘渔船（海养设施）和渔民的联系责任落实到县（区）乡（镇）干部，当气象部门发布危险天气预警信号后，责任人应及时通知海上渔船及早进港有序停泊，海上作业人员及早撤离上岸，避免因紧急避险而造成港内出现紧急状态。
第六条 气象部门发出台风警报后，海上作业渔船必须立即停止作业，有秩序回港避风，不得擅自逗留锚地、港湾或岸边。各级渔业行政主管部门及其所属渔港监督机构、各县（区）乡（镇）政府（办事处）、渔业公司也要立即利用一切手段通知所属渔船回港避风。负责联系渔船的县区乡镇干部要认真做好回港渔船情况的统计，并按时逐级上报。
第七条 船长对渔业船舶的安全生产负直接责任，渔业船舶所有人或经营人负管理责任。县（区）乡（镇）人民政府领导负责本地渔业船舶的安全管理工作，渔业行政主管部门及其所属渔港监督机构对渔业船舶实施安全监督管理。
第八条 已进入港内停泊避风的渔船，必须严格服从当地渔业执法机构的调度和管理，严格遵守港航规章，自觉维护渔港秩序。
第九条 当渔港出现紧急状态时，渔业执法机构及公安部门对一切有碍安全管理的船舶及人员采取强制处置措施。港内船舶和人员必须服从渔业执法机构的调度和指挥、不得妨碍和抗拒行政执法，若有违反、视情节轻重，依法给予行政处罚，若构成犯罪，由司法机关依法追究刑事责任。